Maptrip ist eine Laptop - Notebook LKW-Navigationssoftware fuer Windows Computer, Pocket PC und PNA. Europa Abdeckung. Fahrzeugprofile für PKW, LKW, Gefahrgut-Transporter und Wohnmobile. Teleatlas Strassendatenstand vom Dezember 2010.
Die maptrip 2.6.1 LKW Navigationssoftware warnt Trucker vor dem Steckenbleiben in engen Gassen oder vor Kollisionen mit baulichen Hindernissen wie Bruecken und Unterführungen. Bereits bei der Routenplanung werden diese Hindernisse wie niedrige Bruecken oder Tunnels, Gewichtsbeschraenkungen, LKW-Sperrungen u.s.w. in Abhaengigkeit von Abmessung und Gewicht des LKWs umfahren. Falls die Fahranweisungen aber ignoriert werden und dennoch auf ein Hindernis zugehalten wird, warnt maptrip energisch mit optischen und akustischen Hinweisen: Auf dem Navigationsbildschirm blinkt flaechendeckend ein grosses, der jeweilige Gefahrensituation angepasstes Warnsymbol, waehrend aus den Lautsprechern ein nicht zu ueberhoerendes Warnsignal ertoent. So soll der Fahrer auf die unmittelbar drohende Gefahr aufmerksam gemacht werden. Unterstuetzt wird die LKW-Navigation vom aktuellem Q4/2010 Tele Atlas Kartenmaterial, das weit mehr LKW-Attribute enthaelt als bisher. Mit der Funktion -Strecke sperren- koennen per Klick in die Karte beliebig viele Strassen individuell und dauerhaft fuer die Zielfuehrung gesperrt werden.
DVD mit maptrip Truck 2.6.1 Europa LKW Navigation fuer Windows PC, Windows Pocket PC und PNA
Bildschirmaufloesungen: 240x320, 240x400, 320x240, 480x272, 480x800, 640x480, 800x480, 800x600, 1024x600, 1024x768 Pixel, 1300x768 und 1450x1050 Pixel. Anforderbar 480x234. Andere Auflösungen werden derzeit nicht unterstützt
Software Aktivierung
Die Software kann sowohl auf einem Notebook, PDA oder PNA installiert werden, jedoch nur auf einem davon freigeschaltet und somit genutzt werden. Der dem Produkt beigefuegte Lizenz Key ist einmalig und auch nur zur einmaligen Inbetriebnahme zu verwenden. Ein Mehrfachnutzung auf einem PDA und Notebook ist z. B. ausgeschlossen.
Stand der LKW Navigation maptrip Truck 2.6.1 Europa Strassenkarten von TeleAtlas Dezember 2010
| |
Abdeckung Strassendaten |
|
LKW-Beschraenkungen |
LKW-Gefahrgut |
| Land |
Detail- Strassennetz |
Ueberland- Strassennetz |
Haupt- Strassennetz |
TMC |
Ueberland- Strassennetz |
Haupt- Strassennetz |
Ueberland- Strassennetz |
Haupt- Strassennetz |
Oesterreich |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Belgien |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Luxemburg |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Bulgarien |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
- |
X |
- |
- |
Kroatien |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Tschechien |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Daenemark |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Estland |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Finnland |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Frankreich |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Monaco |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
-
|
X |
X |
X |
X |
Deutschland |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Griechenland |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
|
X |
- |
X |
Ungarn |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Italien |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
San Marino |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
|
X |
X |
X |
X |
Vatikan |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
X |
X |
X |
X |
Lettland |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Litauen |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Norwegen |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Polen |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Portugal |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Republik Irland |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Rumaenien |
Teilabdeckung |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Slowakei |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Slowenien |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
- |
X |
- |
X |
Spanien |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Andorra |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Gibraltar |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
X |
X |
X |
X |
Schweden |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Schweiz |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Liechtenstein |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
X |
X |
X |
X |
Niederlande |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Tuerkei |
Teilabdeckung |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
- |
X |
- |
Autobahnen |
Grossbritannien |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Nord Irland) |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
X |
X |
X |
X |
X |
Russland |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
X |
X |
X |
X |
Ukraine |
Teilabdeckung |
Vollabdeckung |
Vollabdeckung |
- |
- |
- |
- |
- |
Zusaetzlich sind die folgenden Laender im Connector Netz, Zentral- und Osteuropa vorhanden: Albanien, Weissrussland, Bosnien-Herzegowina, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Serbien
(Connector Netz = wichtigste Autobahnen. Hier können nur Transitrouten berechnet werden.)
Strassennetze
Hauptstrassennetz:
Verbindet die wichtigsten Staedte und enthaelt zusaetzlich die wichtigsten innerstaedtischen Verbindungsstrassen innerhalb dieser Staedte
Ueberlandstrassennetz:
Verbindet alle Ortschaften eines Landes und enthaelt zusaetzlich wichtige innerstaedtische Verbindungsstrassen.
Detailstrassennetz:
Enthaelt alle Strassen.
Die Angaben beziehen sich auf das Vorhandsein von LKW-Beschränkungen und Gefahrgutdaten. Es liegt keine vollständige Abdeckung vor.
TMC
Die frei empfangbaren Verkehrsmeldungen stehen derzeit in vielen Ländern zur Verfügung. Siehe Abdeckungs-Tabelle oben.
Jede Verkehrsbeeintraechtigung wird als separate TMC-Meldung gesendet. Eine TMC-Meldung besteht aus einem Ereigniscode, einem Positionscode und evtl. einer zusaetzlichen zeitlichen Beschraenkung (Verfallszeit). Nach Wegfall einer Stoerung wird diese durch eine weitere TMC-Meldung aufgehoben. Falls die Störungsmeldung bis zum Ende der Verfallszeit noch nicht gelöscht wurde, z. B. weil der Empfaenger sich mittlerweile aus dem Empfangsbereich des Senders entfernt hat, wird die Meldung automatisch entfernt.
RDS-TMC-Meldungen werden mit etwa 60 bit/s uebertragen, was etwa 10 Meldungen pro Minute entspricht. Die Meldung ist nach dem Alert-C Standard codiert. Dieser beinhaltet eine Liste mit ungefaehr 1460 Ereignissen. Mit Hilfe dieser Liste kann die Meldung in eine fuer den Benutzer verstaendliche Sprache umgesetzt werden. Fuer jedes Land ist eine eigene Alert-C Ereignisliste verfuegbar
Fahrspurassistent
Bereits in der maptrip Version 2.5.2 wurde der Fahrspuassistent eingefügt, der in der neuen Version 2.6.1 nochmals verbessert wurde. Er bietet Ihnen an Kreuzungen und Ausfahrten rechtzeitige eine klare Übersicht, welche Fahrspur Sie zum Befahren der Route folgen müssen
Warnhinweise
Sowohl im Freifahr- als auch im Navigationsmodus, warnt die maptrip 2.6.1 LKW Navigation Sie vor LKW Restriktionen per Warnhinweis von der aktuellen Situation. Dieser Hinweis blinkt und wird von einem Warnton unterstützt.
Typisches Navigieren mit maptrip 2.6.1 im Ablauf
Es beginnt bei der maptrip 2.6.1 LKW Navigation mit dem Startbildschirm. Unter den verschiedenen Moeglichkeiten können Sie jetzt den Button fuer Navigation auswählen.

Als naechstes waehlen Sie die Ziel-Stadt durch Eingabe ueber die Tastatur aus.

Wobei die maptrip LKW Navigation bei der Eingabe von neuen Buchstaben das Suchergebnis jeweils anpasst.

Nach der Auswahl der Stadt durch Tippen auf Berlin zum Beispiel, folgt die Eingabe der Zielstrasse.

Auch hier wird das Suchergebnis an die eingegebenen Buchstaben angepasst.

Nun erfolgt noch die Eingabe der Haus-Nummer.

Beispielsweise die Drei. Falls eine Haus-Nummer nicht vorhanden oder bekannt sein sollte, schlaegt maptrip eine Hausnummer vor, die in den Kartendaten erfasst ist. Es gibt keine Navigationsoftware mit allen Hausnummern, sie werden einfach interpoliert. D. h. wenn nur die Nummer Eins und Zehn vorhanden ist, muss sich die Hausnummer Fuenf wohl in der Mitte der beiden Nummern befinden.

Haeufig empfiehlt es sich, die schnellste Route fuer den PKW auszuwaehlen. Allerdings bietet maptrip hier auch noch weitere Optionen an, um die Strecke dem jeweiligen Bedarf anzupassen.
Wohnmobilrouting ist die Kombination von LKW Daten und dem PKW schnell Profil. D.h. es wird eine Route anhand der angegeben Abmessungen berechnet, die aber nicht auf auf andere LKW Beschraenkungen wie z. B. Gefahrgut reagiert.

Danach fuehrt die maptrip LKW Navigation die Routenberechnung durch. Ausgangspunkt ist dabei ihr Standort. Es wird in der Grundeinstellung eine Alternativroute berechnet.

Die Navigation beginnt. Sie folgen den gesprochen und dargestellten Anweisungen bis zu Ihrer Zieladresse. Verlassen Sie diese Route, wird eine neue Zielführung berechnet.
Durch Druecken der Plus/ Minus-Buttons auf dem Bildschirm links- und rechts oben koennen Sie die Karte vergroessern oder verkleinern

Die Lautstaerke regeln sie durch einfaches Tippen auf das untere Anzeigemenue. Es erscheint das Lautstaerkemenue. Hier regeln sie durch Tippen auf die Buttons rechts und links die Lautstaerke. Nach kurzer Zeit wechselt die Anzeige dann wieder auf die Standard-Navigationsanzeige wie im oberen Bild.

Waehrend der Navigation ist es moeglich, verschiedene Einstellungen vorzunehmen. Durch Tippen auf die Karte erscheint das entsprechende Optionsmenue. Beispielsweise schalten Sie die stimmgefuehrte Navigation aus oder die Kartenansicht auf Nachtdarstellung.

Bildschirmansicht wenn Sie Ihr Ziel erreicht haben.

Bei einer Navigation zum naechsten Ziel werden dann die kuerzlich angefahrenen Adressen zur Auswahl angezeigt. Sie muessen dann nicht mehr erneut von Hand eingegeben werden.

Im umfangreichen Menue Optionen, das man aus dem Startbildschirm heraus erreicht, gibt es verschiedene Moeglichkeiten das Navigieren zu individualisieren.

So laesst sich etwa das Truckrouting einschalten
und die Gefahrgutoption aktivieren

Um dann die fuer LKW vorhandenen Sperrbereiche oder Beschraenkungen waehrend der Navigation zu beruecksichtigen.
© 2011 gpsmuc.de in Teilen
Verfügbarkeit: Lagerware, Abholung im Geschäft sofort, Versand am nächsten Arbeitstag